充液閥的工作原理
發布日期：2017-04-15 17:21 來源：http://www.whovv.com 點擊：
充液閥是一種液控單向閥，在中、大型液壓機上起到加大供油量，使主缸活塞快速下降的作用。因此充液閥主要是安裝于油箱和主缸的中間。相信大家對充液閥工作原理了解不多，接下來就帶大家一起了解充液閥的工作原理。
充液閥用在100噸以上的中、大型液壓機上。這些壓機，油缸較大，光靠油泵供油，下行速度太慢，影響生產效率。于是，在壓機頂上設置一個上油箱，在上油箱與油缸上腔之間安裝充液閥。當活塞下降時，充液閥打開，上油箱的油直接補進油缸上腔。加壓時，充液閥關閉，靠油泵加壓?；钊仙龝r，充液閥打開，油缸上腔的油又回到上油箱。我不能傳圖到這里，原理圖沒法給你看。傳統型充液閥SLG-24一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機的快進行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時防止從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。傳統型充液閥SLG-24加工精良，精密度高，無泄漏，保壓性能良好。傳統型充液閥SLG-24自身帶緩沖閥心，能有效減少沖擊和振動。傳統型充液閥SLG-24廣泛應用于高速沖床、壓力機、注塑機等機器。充油閥（又叫充液閥）。用在中、大型液壓機上。目的是加大供油量，使主缸活塞快速下降。安裝在上油箱和主缸之間。其工作原理：主缸活塞下降時，油泵供油量小，活塞因自重而下降，導致主缸上腔成真空狀態，將充油閥的閥口吸開（倒錐狀的閥芯靠彈簧向上頂著封閉的），把上油箱的油放入主缸上腔?；钊轿缓?，彈簧將充油閥關閉，壓機在油泵供油壓力下工作。然后要活塞反程向上，油泵向主缸下腔供油， 在活塞尚未動時，下腔就有壓力了，有一根小管把這個壓力引到充油閥去打開充油閥，活塞上升時，上腔的油就回到上油箱了。上油箱滿了后，有一根大管子把多的油引出回到下油箱。 充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機的快進行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時防止從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小，通過流量大且無泄漏，可直接焊接或用法蘭固最大流量是自由流動時壓力損失0.03MPa時所得的值。流速約為3.5m/sec。最低液控壓力比為閥座部分與液控受壓部分面積比所決定?；爻虝r，必須先泄壓，否則可能無法開啟或造成沖擊。
充液閥用在100噸以上的中、大型液壓機上。這些壓機，油缸較大，光靠油泵供油，下行速度太慢，影響生產效率。于是，在壓機頂上設置一個上油箱，在上油箱與油缸上腔之間安裝充液閥。當活塞下降時，充液閥打開，上油箱的油直接補進油缸上腔。加壓時，充液閥關閉，靠油泵加壓?；钊仙龝r，充液閥打開，油缸上腔的油又回到上油箱。我不能傳圖到這里，原理圖沒法給你看。傳統型充液閥SLG-24一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機的快進行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時防止從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。傳統型充液閥SLG-24加工精良，精密度高，無泄漏，保壓性能良好。傳統型充液閥SLG-24自身帶緩沖閥心，能有效減少沖擊和振動。傳統型充液閥SLG-24廣泛應用于高速沖床、壓力機、注塑機等機器。充油閥（又叫充液閥）。用在中、大型液壓機上。目的是加大供油量，使主缸活塞快速下降。安裝在上油箱和主缸之間。其工作原理：主缸活塞下降時，油泵供油量小，活塞因自重而下降，導致主缸上腔成真空狀態，將充油閥的閥口吸開（倒錐狀的閥芯靠彈簧向上頂著封閉的），把上油箱的油放入主缸上腔?；钊轿缓?，彈簧將充油閥關閉，壓機在油泵供油壓力下工作。然后要活塞反程向上，油泵向主缸下腔供油， 在活塞尚未動時，下腔就有壓力了，有一根小管把這個壓力引到充油閥去打開充油閥，活塞上升時，上腔的油就回到上油箱了。上油箱滿了后，有一根大管子把多的油引出回到下油箱。 充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機的快進行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時防止從油缸流入油箱，反向時從油缸排油到油箱。法蘭型充液閥體積小，通過流量大且無泄漏，可直接焊接或用法蘭固最大流量是自由流動時壓力損失0.03MPa時所得的值。流速約為3.5m/sec。最低液控壓力比為閥座部分與液控受壓部分面積比所決定?；爻虝r，必須先泄壓，否則可能無法開啟或造成沖擊。